アウディ、今年プロトタイプのF1エンジンをテストベンチで稼働させる

Aug 04, 2023

アウディは今後のF1参戦に向けた準備に追われており、そう遠くない将来に重要なマイルストーンに到達する見込みだ。

2026年からF1は、より安価でありながら内燃への依存度を下げ、電力に重点を置いた新世代のパワーユニットを導入する予定だ。

F1は2030年までにカーボンニュートラルの達成を目指すため、内燃エンジンは同年から完全に持続可能なバイオ燃料を使用することになる。

そして、これらの新しい PU はさまざまなメーカーからの関心を集め、アウディ、ポルシェ、フォードはいずれも参入の可能性を模索しています。

ポルシェはそれを達成できなかったが、ポルシェとの交渉が決裂した際、レッドブルは最終的にフォードと提携することになったが、アウディもフォードと同様に計画が成功し、ザウバーと提携する契約を結び、ザウバーは2018年からアウディワークスチームとなる。 2026年、ドイツのブランドはすでにザウバーモータースポーツの少数株式を購入しています。

そしてチームは初のアウディ PU を搭載し、ノイブルク・アン・デア・ドナウにあるブランドの施設にスタッフが集結し、特別に設立されたアウディ・フォーミュラ・レーシング GmbH 部門の下で 260 人以上の従業員が働いています。 年末までに最終集計は約３００人となる見通しだ。

そしてその段階で、ドイツのブランドは、実際に最初のF1プロトタイプエンジンをテストベンチに置く予定であることを確認し、ブランドがF1参入に向けて強固な基盤を築くことを目指しているため、新しいテストリグも準備中である。

「内燃エンジン、電気モーター、バッテリー、電子制御ユニットで構成される初のフルハイブリッドドライブトレインユニットは、今年末までにテストベンチで稼働する予定で、将来の車両コンセプトの基礎となる」とアウディ確認済み。

アウディAGの技術開発担当取締役、オリバー・ホフマン氏は上海モーターショーで次のように述べた。「アウディF1プロジェクトはここ数カ月で本格的に始動した。

「現在進行中のパワーユニットのコンセプト段階で、2026年に向けたドライブトレインの基礎が築かれています。

「私たちは、材料や製造技術などの細部の作業を非常に重視しており、ハイブリッドドライブトレインのエネルギー管理などのトピックにも焦点を当てています。結局のところ、効率はF1と車両のモビリティにとって重要な成功要因です」将来的には、これらのアプローチは両方の世界を前進させるでしょう。」

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F1は現在、間違いなくこれまでで最大の人気ブームを享受しており、プロモーターがF1カレンダーの枠を確保しようと争う中、満員御礼の観衆がよく見られる光景となっている。

そのため、アウディ会長のマルクス・デュスマン氏は、アウディのF1への取り組みは組織のスポーツ面だけでなく、拡大し続けるF1視聴者を獲得しようとする幅広いアウディブランドにも利益をもたらすと信じており、その鍵となるのは中国であると強調している。市場。

「モータースポーツは我々のDNAの不可欠な部分です」とデュスマン氏は語った。 「私たちは、F1への取り組みがアウディのスポーツへの注力を強化すると確信しています。

「レーシング シリーズは、特に若いターゲット グループの間で、そして最も重要な販売市場である中国において、世界的なリーチを継続的に拡大しています。」

新型コロナウイルスのパンデミックの影響で直近の4シーズンを欠場していた中国GPは、2024年からF1カレンダーに復帰すると予想されている。

アウディは、2026 年に F1 に参戦するまでに、国内での初参戦が成功することを期待しているだろう。

アウディ、今年テストベンチでプロトタイプ 1 エンジンを稼働させるという記事は、Planetf1.com に最初に掲載されました。